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© Scania CV AB 2013, Sweden
10:25-01

Edição 3 p
t-BR
APS, Sistema de processamento
de ar

Diagnóstico de falhas

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Índice
Introdução .................................................................................. 3
Unidade APS e sistemas
instalados na unidade .................................................................................. 4
Vários componentes da unidade
APS .................................................................................. 6
Sintoma e causa .................................................................................. 7

A. Baixa pressão no sistema pneumático inteiro...... 8
B. Vazamento na unidade APS .............................. 14
C. Consumo crítico de ar indicado no
instrumento combinado .......................................... 25
D. Sem pressão indicada no instrumento
combinado .............................................................. 30
E. Ruído.................................................................. 31
F. Não é possível soltar o freio de
estacionamento ....................................................... 32
G. Baixa pressão nos circuitos do freio de
estacionamento e de acessórios .............................. 34



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Instruções do esquema de diagnóstico de falhas B2, Vazamento na porta 3, válvula
de drenagem, durante baixa pressão
Despressurize o tubo de alimentação e o
reservatório de dessecante.
• Desligue o motor.

• Despressurize o tubo de alimentação e o
reservatório do dessecante. Use uma
tomada de medição aberta.

• Conecte uma união aberta à tomada de
medição para abastecimento de ar atrás do
painel da grade frontal.

Nota: Ainda deve haver pressão no sistema nos
reservatórios de ar comprimido.
Verifique a válvula de drenagem, porta 3
• Verifique se não há sujeira nas superfícies

de vedação dentro do silencioso.

• Solte o silencioso. Remova as peças do
componente e limpe-as ou substitua-as.

Nota: Instale o anel de retenção com cuidado
para evitar vazamento.

• Reinstale o silencioso.
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Instruções do esquema de diagnóstico de falhas F, Não é possível soltar o
freio de estacionamento
Verifique e ajuste a válvula limitadora de
pressão
1 Conecte o manômetro ao circuito de

acessórios e verifique a pressão. Se a
pressão estiver acima de 8,5 bar, diminua-a
virando a válvula limitadora de pressão (A)
no sentido anti-horário um quarto de cada
vez.

2 Aplique e solte duas vezes consecutivas o
freio de estacionamento.

3 Verifique a pressão no circuito de
acessórios. Repita o procedimento, se
necessário, até a pressão ficar entre 8,3 e
8,5 bar.
Verifique o circuito do freio de
estacionamento

Verifique os seguintes componentes:

• Tubos de ar comprimido

• Câmaras de freio à mola

• Válvula de liberação rápida

• Válvula relé para freio de estacionamento

• Interruptor de pressão
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G. Baixa pressão nos circuitos do freio de estacionamento
e de acessórios

Nota: Isso é aplicável a veículos fabricados
entre março e setembro de 2010 e a unidades
APS e secadores de ar entregues como peças
de reposição durante o mesmo período.

Sintomas
Em algumas unidades APS, o pistão para a
válvula limitadora de pressão se encontra fora
dos limites de tolerância. O resultado disso é
que a pressão nos circuitos do freio de
estacionamento e de acessórios pode, às vezes,
estar muito baixa.

• Leva muito tempo para encher os circuitos
do freio de estacionamento e de acessórios.

• A luz de advertência de baixa pressão pisca
ou se acende temporariamente quando o
consumo de ar é alto, p.ex. quando o freio
de estacionamento é solto.

• O pedal da embreagem fica duro para
pisar.

• Os códigos de falha indicando pressão
baixa são gerados nos circuitos de SCR ou
EGR.

Verifique o pistão da válvula
limitadora de pressão
1 Ligue o motor e use o SDP3 para verificar

a pressão de ar.

2 Eleve a rotação do motor para 1.200 rpm.
3 Assegure-se de que a unidade APS

concluiu a regeneração. O contador de ar
no SDP3 deve indicar menos que 10 e não
pode diminuir. Desligue o motor quando a
pressão de ar nos circuitos do freio for
11,5 bar.

4 Ligue a chave de partida, mas não ligue o
motor.
© Scania CV AB 2013, Swe
5 Aguarde um pouco para que haja tempo
suficiente para a unidade APS e a pressão
se estabilizarem. Ligue a mangueira de
pressurização 98 411 à conexão do circuito
do freio de estacionamento.

6 Leia o valor da pressão no circuito do freio
de estacionamento usando o SDP3 após
aprox. 10 segundos de consumo de ar. Não
espere muito tempo. Se a pressão diminuir
nos circuitos do freio, a pressão aumentará
no circuito do freio de estacionamento.

7 Se a pressão for inferior a 7 bar, isso indica
uma unidade APS com um pistão que se
encontra fora dos limites de tolerância. Se
este for o caso, substitua o secador de ar.
Consulte o Manual de serviço, seção
10-25, APS Sistema de processamento de
ar.
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